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据澎湃新闻报道，3月7日，胡塞组织控制下的一家电视台报道称，当地时间6日夜间，美英战机对也门西部荷台达的国际机场发动了2次打击。据该电视台消息，荷台达国际机场遭到美国和英国飞机的轰炸。这一轮空袭发生在胡塞组织攻击“真正信心”号货轮后，也门当地时间7日，美国中央司令部发表声明称，“真正信心”号货轮在也门亚丁湾附近遭胡塞武装导弹袭击，已有3人死亡，4人受伤，3人伤势严重。这是胡塞武装在红海发动袭击以来首次造成人员伤亡。据第一财经3月7日报道，日前有多家机构确认，至少有4条途经红海的亚欧通信电缆遭到破坏，直接影响到了亚洲和欧洲之间25%的数据流量。尽管此前胡塞武装人员曾在社交媒体上对红海水下电缆发出过威胁，但电缆受损后胡塞武装却发表声明撇清责任。相关领域的业内人士表示，红海是全球“最重要的三个电缆交汇点之一”。据估计，全球17%的互联网流量通过红海的水下光纤电缆传输，因而该区域水下通信电缆的遇袭影响，并不容小觑。美国中央司令部表示：“船员弃船而逃，联军军舰作出反应，正在评估局势。”中央司令部指出，此次袭击是胡塞武装两天内第五次发射反舰弹道导弹。胡塞组织发言人叶海亚·萨里在社交媒体上表示，“真正信心”号在船员拒绝胡塞组织发出的警告信息后，遭到了多枚导弹袭击。报道提及，数月来，伊朗支持的胡塞组织一直在瞄准途经重要红海贸易航线的商船，此前也曾在该地区袭击过船只，但6日的事件似乎是此类袭击首次造成死亡。美英对荷台达国际机场的轰炸，显然是对胡塞组织攻击“真正信心”号货轮的直接回应。这一行动表明，美英及其盟友不会容忍针对国际航运的威胁，尤其是在重要的红海贸易航线上。此外，此举也可能旨在削弱胡塞武装的军事能力，特别是其使用反舰弹道导弹的能力。荷台达国际机场的轰炸可能会严重影响胡塞组织的物资补给和人员调动。机场作为重要的物流节点，其受损将对胡塞组织构成直接打击。此外，此次行动还向其他潜在的敌对势力发出了明确的信号。可以肯定的是，美英战机空袭也门，并不会让胡塞武装迫于其军事施压而就此收手，相反，只会让胡塞武装在红海的行为更加大胆，使中东地区的混乱再次升级。美军和胡塞武装在红海正面交火，以及美英战机空袭也门，这都不是一两次了，可胡塞武装有所收敛吗？很显然并没有。胡塞武装照样还是在红海火力全开，这说明它根本就不吃美国军事施压那一套。如果美军持续和胡塞武装在红海耗下去，那么最终难以收场的将是美国自己。胡塞组织方面表示，他们在货轮拒绝接受警告后发动了袭击。但是，无论双方有何分歧，这种针对平民和民用设施的暴力行为都是不可接受的。它不仅加剧了地区紧张局势，还对无辜民众的生命和财产安全构成了严重威胁。此次美国和英国战机的空袭行动，无疑是对胡塞武装袭击行为的回应。然而，军事手段并非解决也门问题的根本之道。只有通过对话和协商，找到各方都能接受的解决方案，才能真正实现也门的和平与稳定。自去年 11 月以来，胡塞武装已对红海航线发起至少 60 次袭击，尽管美英采取了空袭行动进行震慑，胡塞武装的袭击力度却有加大迹象。那么，红海局势为何越来越乱？首先，地区冲突是一个重要原因。也门内战持续多年，胡塞武装与政府之间的矛盾尖锐，这导致了地区的不稳定。其次，外部势力的介入也使得局势更加复杂。美英等国对胡塞武装的空袭行动可能进一步加剧了紧张局势。胡塞武装的战斗力不容小觑。他们在艰苦的环境中生存和战斗，具备了军事能力。也门胡塞武装之所以敢于挑战美国海军的权威，背后有着多方面的原因。首先，胡塞武装通过实战经验和武器更新，逐渐积累起了强大的海上打击能力。其次，胡塞武装可能看到了美国在中东地区的战略困境，试图通过军事行动来施加压力，迫使美国在某些问题上做出让步。此外，胡塞武装还可能利用这种攻击行动来展示其在地缘政治博弈中的坚定立场和决心。面对胡塞武装的持续攻击，美国海军在红海的护航任务变得愈发艰巨。胡塞武装与美英之间的紧张关系日益加剧，而地区的安全和稳定也受到了严重威胁。胡塞组织通过对国际航运和利益的袭击，试图向外界提供实力和影响力，同时也在向美英等国发出警告，不会被轻易挑衅和威胁。然而，这种紧张局势只会进一步加剧地区的动荡和不确定性，对地区和国际都将带来负面影响。因此，各方应采取积极的行动，通过对话和协商解决分歧，共同促进地区的发展。此前，也门胡塞武装领导人曾表示将在红海行动中让敌人大吃一惊，军事行动将持续推进。近日，也门胡塞武装发言人萨雷亚就发表声明指出，他们使用无人机和导弹攻击了两艘在红海航行的美国海军驱逐舰。当前这场红海乱局，归根结底还是巴以冲突所导致，如果不推动巴以问题的彻底解决，中东地区不可能获得持久的稳定。美英两国向也门境内目标发动袭击的行为完全就是治标不治本，根本解决不了问题，反而还会让紧张局势进一步扩大，正因如此，一些国家谴责美英两国的行动，认为这是对也门主权的侵犯，只会进一步加剧地区紧张局势。自从胡塞武装于去年11月19日强行扣押由日本邮船公司运营的“银河领袖”号之后，红海航道安全危机就开始引起全球各大航运公司的担忧。尤其是在胡塞武装发言人当众宣称，将对美以及其盟友所控制的轮船发动突袭行动之后，这片全球主要航道就成为了西方集团中国际航运公司的“黑暗通道”。去年年底，由于实在无法保证红海航道的通行安全，国际航运巨头马士基公司无奈宣布对这条航道暂停使用，之后的贸易货船将会绕道而行，这将为西方带来巨大的亏损。前阵子，多艘在红海和亚丁湾航行的美英货轮遭到胡塞武装袭击。其中，胡塞武装用导弹袭击了在亚丁湾行驶的英国货轮“鲁比马尔”号，并导致该船严重损坏，船员被迫撤离。日前，美英对也门胡塞武装控制区展开了密集空袭。根据综合报道称，在24小时内，也门的首都萨那共遭到12次空袭，首都萨那市所在的萨那省共遭到5次空袭，塔伊兹省遭到4次空袭，哈杰省遭到两次空袭。据悉，遭到袭击的地点主要为军事目标和通讯目标。
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